Luftraum der DDR - Die Ausbildung zum Hubschrauberführer der NVA. Ich hab's erlebt.

Grenzsperrstreifen

Grenzsperrstreifen: Grenzsperrstreifen

Der Grenzsperrstreifen stellte die Grenze für normale Flugbewegungen dar. Der Einflug in den Streifen war nur unter besonderen Bedingungen möglich; auch normale Fliegertruppenteile durften in diesen ohne besonderen Befehl nicht einfliegen.
Grundsätzliche Erlaubnis zum Handeln im Grenzsperrstreifen hatten

die Hubschrauber der Grenztruppen (HS-16)
Hubschrauber und (Jagd)flugzeuge im Rahmen des DHS

Grenzsperrstreifen

(Ostsee) Neppermin · Göhren · Putgarten · Darßer Ort · Graal-Müritz · Rostock · (Binnenland) Greevesmühlen · Mühlen-Eichsen · Schwerin · Hagenow · Ludwigslust · Perleberg · Bad Wilsnack · Osterburg · Kalbe · Haldensleben · Gröningen · Blankenburg · Kelbra · Keula · Bad Langensalza · Barchfeld · Suhl · Oberweißbach · Pößneck · Elsterberg · Johanngeorgenstadt

Trennung Flachland / Gebirgsland

DDR Staffelungshöhen-Trennlinie Gebirge: DDR Staffelungshöhen-Trennlinie Gebirge

Für die Einnahme von unteren Staffelungs- und Sicherheitsflughöhen wurde der Luftraum der DDR im Südteil durch eine Trennungslinie in zwei Gebiete geteilt. Die entsprechenden Auswirkungen auf die einzunehmenden Flughöhen sind hier beschrieben.

Luftstraßen in der DDR

Luftraumstruktur der DDR für Google Earth®/ Screenshot von kondruss.com: Luftraumstruktur der DDR für Google Earth®/ Screenshot von kondruss.com

Besondere Mühe um eine grafisch interessante Aufbereitung der Luftraumstruktur hat sich Bernd Kondruss gegeben. Auf seiner Seite ist eine in Google Earth® integrierte Darstellung zu finden.

Besonderheit: Berliner Kontrollzone und die Zeitweiligen Luftverbindungswege

Luftraum DDR: Luftraum DDR

Eine besondere Situation innerhalb des Luftraumes der DDR herrschte auf Grund der Existenz Westberlins als einem unter Hoheit der (West)Alliierten stehenden Gebiet.
Nach dem 2.Weltkrieg waren Ende 1945/ Anfang 1946 detaillierte Vereinbarungen durch den Alliierten Kontrollratgetroffen worden. Festgelegt wurde eine Kontrollzone um Berlin sowie 3 Luftverbindungswege in die 3 westlichen Besatzungszonen - von Berlin ausgehend nach Hamburg, Bückeburg/ Hannover und Frankfurt. Die Luftkorridore wurden mit 20 Meilen (32km) Breite festgelegt; in diesen war ein Flugregime von mindestens 300m Flughöhe einzuhalten. Eine maximale Flughöhe war offziell nicht festgelegt worden, ist praktisch jedoch bei 10'000 Fuß eingehalten worden. (Die Mindesthöhe von 300m scheint im Nachhinein auch kurios bis zweifelhaft, denn in den Bereichen unter den ZLVW durfte durch die NVA/GST usw. durchaus bis 500m geflogen werden; vertikalen Sicherheitsabstand noch dazu - und so dürfte die unterste Staffelungshöhe für die ZLVW bei nahezu 1000m(?) gelegen haben).
Die Nutzung der Luftverbindungswege war ausschließlich den Allliierten erlaubt (USA, GB, Frankreich, aber auch UdSSR); einzige Ausnahme bildete die polnische Fluggesellschaft LOT. Diese hatte auf Grund der historischen Situation (bis zum Ende des Krieges polnische Exilregierung in London) einen besonderen Status, der sie zur Nutzung des kürzesten Flugweges nach Westeuropa berechtigte - und der führte nun einmal durch die DDR und die ZLVW.
Die Kontrollzone mit einem Radius von 20 Meilen (32km) war bis zu einer Höhe von 3000m nur durch die o.g. Kräfte zu befliegen. Oberhalb der Kontrollzone griff wieder die normale Lufthoheit der DDR, so dass in enstprechenden Höhen tatsächlich auch Flieger der NVA im Rahmen ihrer Streckenflüge die Grenzen der BKZ überflogen haben. Das Zentrum der Kontrollzone war im Gebäude des Allierten Kontrollrates in Berlin-Schöneberg gelegen, hier wurde auch die Luftsicherheitszentrale eingerichtet. In dieser waren alle Alliierten einschließlich der Sowjetunion vertreten; von hier aus wurden alle Flüge in der BKZ und in den ZLVW koordiniert und genehmigt.

Örtliche Fluglinien

: Örtliche Fluglinien mit Anbindung von NVA-FP (15MB!)

Die örtlichen Fluglinien waren in einer Höhe von 0...200m AGL von jedem Flieger im Luftraum nutzbar; das traf auf die zivile (GST-, Agrarflieger usw.) und auf militärischen Nutzer zu. Die Fluglinien waren vorbereitet und mit nummerierten Wendepunkten versehen. Jeder Flugplatz hatte festgelegte Anschlüsse an die örtlichen Fluglinien. Vom Platz waren dazu 1,2 oder 3 Anschlusspunkte anfliegbar.

Anschluss- und Wendepunkte der Örtlichen Fluglinien
Punkt	Ort	Frequenz I [kHz]	FF I	Peilung FF I	Frequenz II [kHz]	FF II	Peilung FF II
101	Stralsund	950	DT	167°	487	NE	113°
102	Rostock	950	DT	123°	325	MA	051°
103	Bad Sülze	950	DT	140°		LR	220°
104	Grimmen	950	DT	160°	348	TRT	017°
105	Greifswald	950	DT	183°	487	NE	313°
106	Wolgast	348	TRT	328°	292	FLD	201°
107	Swinoujice	950	DT	241°	487	NE	313°
108	Usedom	950	DT	225°	487	NE	346°
109	FF Friedland	292	FLD
110	Demmin	531		051°	950	DT	146°
111	Kriesow	950	DT	125°	292	FLD	085°
112	Gädebehn	950	DT	097°	292	FLD	065°
113	Mamerow	950	DT	103°	325	MA	007°
114	Grivitz	950	DT	090°	576		205°
115	Malchow	959	DT	079°	205	GJ	162°
116	Waren	950	DT	081°	344	QT	042°
117	Penzlin	950	DT	062°	344	QT	344°
118	Woldeck	950	DT	325°	292	FLD	360°
119	Prenzlau	558		317°	292	FLD	340°
120	Fürstenberg	205	GJ	274°	950	DT	020°
121	Schwarz	205	GJ	261°	950	DT	045°
122	Sewekow	950	DT	053°	344	QT	023°
123	Pritzwalk	625	UT	168°	950	DT	059°
124	Neustadt-Glewe	950	DT	080°	205	GJ	109°
125	Kalbe	625	UT	110°	576		008°
126	Osterburg	205	GJ	052°	625	UT	131°
127	Sandau	625	UT	147°	205	GJ	040°
128	Wildberg	625	UT	194°	179		102°
129	Wall	603		181°	625	UT	219°
130	Liebenwalde	950	DT	001°	376	SR	131°
131	Biesenthal	472	BU	109°	376	SR	134°
132	Bad Freienwalde	472	BU	136°	376	SR	197°
133	Wriezen	472	BU	313°	765	R	226°
134	Prätzel	472	BU	097°	383	PR	171°
135	Strausberg	383	PR	158°	336	SUI	117°
136	Nauen	625	UT	236°	603		164°
137	Groß Kreutz	420	HKF	141°	625	UT	281°
138	Golzow	603		063°	625	UT	334°
139	Döberitz	625	UT	140°	783		232°
140	Ferchland	783		201°	625	UT	093°
141	Ziesar	625	UT	034°	783		275°
142	Rietzel	625	UT	063	436	RSF	137°
143	Haldensleben	436	RSF	117°	625	UT	079°
144	Quedlinburg	410	RF	184°	783		046°
145	Gerbstedt	410	RF	209°	357	MA	120°
146	Ilberstedt	436	RSF	079°	625	UT	040°
147	Barby	436	RSF	098°	625	UT	347°
148	Belzig	420	HKF	087°	625	UT	347°
149	FF Henickendorf	436	RSF	231°	625	UT	306°
150	Zossen	625	UT	292°	882		046°
151	Bestensee	472	BU	049°	353	HM	107°
152	Storkow	882		285°	472	BU	035°
153	AB Fürstenwalde	882		265°	472	BU	027°
154	Frankfurt/O.	472	BU	337°	383	PR	271°
155	Teupitz	353	HM	072°	505	MR	129°
156	Golßen	505	MR	144°	882		002°
157	FF Reinsdorf	420	HKF	051°	625	UT	0°
158	Authausen	357	MA	225°	436	RSF	351°
159	Oehna	625	UT	326°	436	RSF	266°
160	Wulfen	436	RSF	079°	625	UT	032°
161	Uckrow	420	HKF	316°	505	MR	100°
162	Doberlug-Kirchhain	999		117°	505	MR	100°
163	Calau	505	MR	086°	999		150°
164	Straupitz	505	MR	134°	383	PR	356°
165	Cottbus	397	BOG	155°	353	HM	331°
166	Forst	505	MR	281°
167	Drebkau	466	KJ	086°	505	MR	034°
168	Terpe	466	KL	061°	505	MR	009°
169	Sproitz	397	BOG	320°	330	HDO	212°
170	Klitten	418	HN	186°	397	BOG	347°
171	Lohsa	397	BOG	078°	330	HDO	187°
172	Wittichenau	505	MR	005°	370	FS	230°
173	Tettau	505	MR	051°	999		093°
174	Mühlberg	436°	RSF	322	505	MR	066°
175	Mockrehna	375	MA	250°	335	MRN	261°
176	Schraplau	357	MA	096°	410	RF	220°
177	Kelbra	410	RF	178°	357	MA	096°
178	Bad Langensalza	410	RF	118°	1044		238°
179	Steinbach-Hallenberg	1044		181°	410	RF	052°
180	Lengefeld	410	RF	313°	1044		238°
181	Jena	999		324°	410	RF	271°
182	Zeitz	410	RF	265°	357	MA	022°
183	Kitzscher	335	MRN	013°	380	KMS	150°
184	Mutzschen	531		260°	335	MRN	306°
185	Coswig	370	FS	074°	505	MR	038°
186	Radeburg	370	FS	107°	505	MR	037°
187	Neukirch	418	HN	060°	999		356°
188	Prischwitz	387	BOG	041°	342	GPZ	251°
189	Görlitz	418	HN	283°	505	MR	330°
190	Löbau	418	HN	331°	668	OR	338°
191	Hinterhermsdorf	330	HDO
192	Struppen	1044		292°	505	MR	015°
193	Freiberg	380	KMS	254°	1044		036°
194	Marienberg	380	KMS	314°	1170		261°
195	AB Karl-Marx-Stadt	410	RF	301°	531		304°
196	Neustadt	419	RF	301°	1044		254°
197	Ostrau/ Halle	357	MA	137°	426	RSF	051°
198	Brehna	436	RSF	034°	357	MA	154°
199	Reibitz	357	MA	203°	436	RSF	014°